Asia Miles 換去中亞五國機票教學

FlyAsia 每週精選

🆙 Asia Miles Upgrade 教學
用現金購票、再用里數升艙?值嗎?

我們可以用 Asia Miles 幫已經買好的國泰機票升級,例如是由原本搭 Economy/Premium Economy 升至搭 Business Class。

但這是不是使用 Asia Miles 的好方法呢?我以前認為並不是,但現在覺得用里數升級機票並不一定是壞方法呢。

而在判斷用里數升級機位是不是一個好的決定時,我們用這個框架去行析(附計數機~)

💳 滙豐 EveryMile 信用卡
外幣低至 HK$2/里 & 迎新優惠可賺高達 38,500 里!

申請滙豐 EveryMile 信用卡主要是因為它的外幣簽賬在登記後能以低至 HK$2/里的比率儲到 Asia Miles、Avios、Aeroplan 等十多種飛行里數!

由即日起至 2027 年 2 月 28 日期間,成功經網上申請滙豐 EveryMile 信用卡除了免首年年費外,現有客戶完成指定任務可賺高達 11,500 里數,教學裡有詳述相關玩法;新客戶完成指定任務可賺取高達 38,500 里:

全新信用卡客戶

簽 HK$8,000 本地簽賬

簽 HK$10,000 本地簽賬 &
HK$15,000 外幣簽賬

迎新優惠
發卡後首 60 個曆日內簽滿 HK$8,000 合資格本地或外幣簽賬

$800「獎賞錢」

不適用

迎新優惠
發卡後首 60 個曆日內簽滿 HK$25,000 合資格本地或外幣簽賬

不適用

$1,250「獎賞錢」

1% 基本回贈
合資格本地或外幣簽賬

$80「獎賞錢」

$250「獎賞錢」

EveryMile 信用卡海外簽賬 1.5 % 額外回贈
須登記,以 HK$15,000 合資格外幣簽賬計

不適用

$225「獎賞錢」

成功申請「現金套現」分期計劃

$200「獎賞錢」

$200「獎賞錢」

合共

$1,080「獎賞錢」

$1,925「獎賞錢」

等值里數
$1「獎賞錢」= 20 里數

21,600 里數

38,500 里數

所以簡單來說:

  • 如果是簽 HK$8,000 外幣的話,所賺到的 21,600 里數夠我們換 1 套機票。

    • 12,000 Qatar Avios 就夠我們兌換 1 套國泰航空香港-台北/高雄直航經濟艙來回機票;

    • 而 18,000 Asia Miles 更夠我們兌換 1 套國泰航空香港-首爾/曼谷/吉隆坡直航經濟艙來回機票。

  • 如果是簽 HK$10,000 本地簽賬和 HK$15,000 外幣簽賬的話,所賺到的 38,500 里數夠我們換 2 套機票。

    • 我們憑 22,000 Qatar Avios 就可以兌換到 1 套香港-東京/大阪/福岡的國泰直航經濟艙來回機票 &

    • 而憑剩餘的 12,000 Qatar Avios 能再兌換到 1 套香港-台北/高雄的國泰直航經濟艙來回機票。

另外,我們憑卡可在 2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間用 6 次機場貴賓室,而在使用後的 60 日內需累積滿 HK$4,000 合資格簽賬就能免去服務費;不過因為增值 PayMe 也算是合資格簽賬,所以要 0 成本完成 HK$4,000 簽賬並不是什麼難事啦!

🤖 問 AI 之前,先做一件小事
將 FlyAsia.co 設為 Google 首選來源

飛行里數計劃是一個相對封閉的系統:兌換一張機票實際要多少里數、兌換時有哪些限制⋯⋯很多答案都要登入會員帳戶才看得到,官網的公開頁面未必有寫。

AI 不能替你登入帳戶,只能引用論壇討論、舊文章等二手資料來回答。兌換表一改、合作夥伴一換,這些資料便會過時,AI 卻仍然說得頭頭是道。

撰寫里數文章時,我們都會親自登入會員帳戶,逐項核實兌換所需的里數及相關規則;計劃有變動時,亦會參考一手的資料並把新玩法歸納成一篇又一篇的教學。

如果你信任我們的內容,只需花 10 秒將 flyasia.co 設為 Google 首選來源,之後在 Google 搜尋 Asia Miles、Avios 等里數資訊時,便會更常看到 FlyAsia 的文章:

  1. 按下方按鈕(建議先登入 Google 帳戶);

  2. 在列表中找到 flyasia.co 並勾選;

  3. 完成!之後無須再作任何設定。

此設定只會影響你自己的 Google 搜尋結果,隨時可以取消。

🇰🇿 Asia Miles 換哈薩克/烏茲別克機票教學篇
去中亞五國要轉機嗎?有直航嗎?簽證要求呢?

中亞五國(哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯、塔吉克、土庫曼)一向不是 Asia Miles 玩家會一想就想起的的地,但實際兌換方法比想像中豐富:哈薩克將於 2027 年 1 月起有國泰航空直航,烏茲別克及吉爾吉斯則可以透過拆開兩張獎勵機票的方式兌換,塔吉克及土庫曼則暫時未有任何 Asia Miles 合作伙伴提供航班。

這篇教學會逐一比較各條航線的兌換方法、需要留意的系統限制(部分航點需要致電或透過網上聊天人手兌換),以及中亞五國各自的簽證安排。

🥷🏼 成為 Asia Miles 高手
《AM 精讀手冊》HK$267 即買即讀!

我將過去多年的經驗凝縮成《AM 精讀手冊》這 140 頁精華內容,讓你可以快速、有系統地學會如何發揮出每一里的價值!例如是:

  • 🥂 用不到 24,400 里就可以搭到國泰 First Class 頭等艙去旅行

    (正常需要 43,000 里,現節省了超過 40% 里數)

  • 🇺🇸 搭 Business Class 來回美國後,只需用額外 27,000 里就可以隔一段時間再搭商務艙由亞洲來回歐洲玩!?

    (正常需要 420,000 里,現節省超過 155,000 里)

  • 😱 平均用 47,000 里就搭到 1 程長途商務艙由亞洲去歐洲/北美洲/大洋洲,平日用這個里數連特選經濟艙都換不到!莫說是 Business Class!

    (正常換 6 程長途商務艙要 490,000 里,現節省超過 40% 里數)

  • 🥳 用 18,300 里就可以體驗到商務艙、還可以去到台灣和日本玩!

    (2025 年新增內容)

  • ➕ 共有 400+ 組兌換例子,不論住在香港或台北都可以跟著換!

    (2025 年新增內容)

  • 🏃🏻‍♂️ 國泰賣不完的機位會在哪一日的何時何分釋出供 Asia Miles 兌換?
    (2026 年新增內容)

這些玩法都是官網不會告訴你的!靠自己去摸索和整合的話,沒有 50+ 小時是很難從網上碎片化的資訊裡學懂這一切,你可能需要看好幾十篇部落格文章(有一部份是我寫的)、在各大論壇裡消化別人的兌換經驗、解讀那些以術語加密過的重點⋯⋯ 你可以想像到有多痛苦。

這本電子書正是要將我這 9 年來鑽研的 Asia Miles 換票方法統整,讓你有系統、快 速 地 學懂剛才提到的玩法!(當中有些玩法是我連在 Blog 裡都從未公開的 🤐)

而你只要有成功應用到的書內的招式,你所能節省到的里數都是以上萬計。你若認為 1 Asia Miles = HK$0.1 的話,那麼節省到 10,000 Asia Miles 就是省下 HK$1,000;節省到 100,000 Asia Miles 就是省到 HK$10,000。

🔄 每日更新!訂機票 & 酒店 & 當地體驗前記得用!
Agoda & Expedia & Trip & KLOOK & kkday 優惠碼整理

由結論說起,我們整理了 8 間網上旅遊平台、近 400 個優惠碼供大家使用,當中包括:

訂酒店

訂當地行程

綜合型平台(機票、套票等)

不論是訂機票、酒店、溫泉旅館、高鐵車票、自由行套票、一日遊行程等等都有相應的優惠碼可以使用。而且我們會每日都更新這些優惠碼,所以即使你今天未用得上這些優惠碼都好,都可以先收藏起來留待日後去旅行時再用。

📱 終於轉用有 eSIM 功能的電話?
找出性價比最高的旅行上網 eSIM

就像平日買機票一樣,我們會去 Skyscxxxxr 裡找看看經哪一間旅行社訂哪一間航空公司的機票最便宜;又或是訂住宿時,我們會去 Agxxa 或 Expxxxa 找便宜的住宿。

BestSIM.compare 的邏輯也一樣,透過對比多間服務供應商,找出最適合自己的旅遊上網 eSIM,而目前它已經覆蓋:

  • 190+ 個國家/地區(日本、台灣、英國等)

  • 10 個區域(亞洲、歐洲、中東、北美、南美等)

  • 郵輪行程

目前系統裡已經收集了超過 20 間供應商、共 100,000+ 款旅遊 eSIM,而你只需要點擊一下就可以對比到它們的價錢!

對比過後,我才發現 eSIM 之間的差價還真有夠大!同樣是買 7 日、5 GB 數據都好,有的電訊商就只賣 HK$60、有的則賣 HK$300,當中有 HK$240 的差價,足足夠我在日本多吃兩碗拉麵。所以即使 eSIM 的單價不高,但格價仍是必須的。

如果你有涉獵 Asia Miles,大抵都知道在香港直飛日本的航點之中,札幌的航班最難換。但第二難換的是哪一條——東京羽田、福岡,還是大阪關西?若不是去日本,而是飛往歐洲、北美洲或大洋洲,最難換及最易換的直航航線又分別是哪一條?

這份報告用數據回答以上問題:我們金晴火眼地觀察了國泰航空在 180 日內由香港出發的 81 條航線,紀錄了它們經濟艙、特選經濟艙及商務艙的獎勵機位供應,整理成 14 張圖表及 14 幅地圖,寫出了《Asia Miles 獎勵機位普查 2026》這報告。

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