同樣是英航經濟艙,A351 和 B772 體驗差距有多大?

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🇬🇧 英國航空 B777-200 飛行體驗 | 杜拜-倫敦 | BA108 🇦🇪
已經是上一個世代的經濟艙產品了~

這篇 B772 的英航經濟艙體驗寫在 2025 年 2 月,那年新年我去了杜拜避寒,而由杜拜回英國的時候剛好就搭了上一個世代的英航經濟艙。

既然今天的主題是說英航經濟艙體驗,我想⋯⋯翻出這篇文章作為對比組也不錯,因為要有比較可能知道孰優孰劣。

而這款經濟艙產品其實非常叫人懷念。因為我 2015 年搭英航的 A380 轉機去柏林時也是坐同款的座位;時至 2025 年,同款的座位亦仍在服役呢⋯⋯

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  • 如果是簽 HK$25,000 本地簽賬和 HK$15,000 外幣簽賬的話,所賺到的 52,500 里數夠我們換 2 套機票

    • 我們憑 40,000 Asia Miles 就可以兌換到 1 套香港-悉尼/墨爾本的國泰直航來回機票 &

    • 而憑剩餘的 12,000 Qatar Avios 能再兌換到 1 套香港-台北/高雄的國泰直航來回機票。

  • 如果是簽 HK$105,000 本地簽賬和 HK$15,000 外幣簽賬的話,所賺到的 140,500 里數夠我們換 4.5 套機票

    • 我們憑 54,000 x 2 = 108,000 Asia Miles 就可以兌換到 2 套香港-倫敦/巴黎/溫哥華的國泰直航來回機票 &

    • 而憑剩餘的 12,000 x 2.5 = 30,000 Qatar Avios 能再兌換到 2.5 套香港-台北/高雄的國泰直航來回機票。

另外,我們憑卡可在 2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間用 6 次機場貴賓室,而在使用後的 60 日內需累積滿 HK$4,000 合資格簽賬就能免去服務費;不過因為增值 PayMe 也算是合資格簽賬,所以要 0 成本完成 HK$4,000 簽賬並不是什麼難事啦!

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對比過後,我才發現 eSIM 之間的差價還真有夠大!同樣是買 7 日、5 GB 數據都好,有的電訊商就只賣 HK$60、有的則賣 HK$300,當中有 HK$240 的差價,足足夠我在肯亞多買幾包咖啡豆。所以即使 eSIM 的單價不高,但格價仍是必須的。

🇬🇧 英國航空 A350-1000 飛行體驗 | 倫敦-內羅比 | BA65 🇰🇪
近年搭過最爽的英航經濟艙體驗~

這幾年我有了一個避寒的習慣,總會有意無意之間地在北半球的冬天時飛往一個陽光充沛的地方旅行。2025 年初去了杜拜的沙漠酒店,然後今年打算去一趟去東非看野生動物的行程。

於是我就搭上了這趟飛行時間為 9 小時的英航經濟艙。

以下說說為什麼即使用 BA Avios 換這張倫敦-內羅比-倫敦的機票並不是最便宜,但我還是選擇了用它去兌換;另外,也當然會說說這趟近年來我搭過過最佳的英航經濟艙的體驗。

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