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國泰哪些航線仍有營運頭等艙?有 B777X 新頭等艙的消息嗎?
FlyAsia 每週精選
✈️ 經濟艙／商務艙／頭等艙飛行體驗整理
我最近整合了 40+ 篇飛行體驗報告～
不經不覺間，FlyAsia 這個網站已經將近 10 歲。而這 10 年間我們斷斷續續地寫過好多飛行體驗報告，有跟大家開箱過不同年代的新玩具，例如：
國泰的 Aria Suite 爾雅商務艙
國泰的 A350（在 2018 年它可是新玩具呢！）
Finnair 無法調較座位斜度的商務艙 Air Lounge
……
就只是這些文章經電子報發佈後就沒有好好整理，以致散落在網站內的不同角落。然後我終於受不了，把過去多篇的飛行體驗報告梳理成一個頁面並持續更新它，方便大家索閱～ 也方便大家考古，可以看看 10 年間不同產品的變化～
💳 滙豐 EveryMile 信用卡
外幣低至 HK$2/里 & 限時迎新優惠可賺高達 140,500 里！
申請滙豐 EveryMile 信用卡主要是因為它的外幣簽賬在登記後能以低至 HK$2/里的比率儲到 Asia Miles、Avios、Aeroplan 等十多種飛行里數！
而且在 2026 年 1 月 7 日至 2 月 28 日期間申請還有難得的限時大額迎新！成功經網上申請滙豐 EveryMile 信用卡除了免首年年費外，現有客戶完成指定任務可賺高達 21,500 里數，教學裡有詳述相關玩法；新客戶完成指定任務可賺取高達 140,500 里：
全新信用卡客戶 | 簽 HK$8,000 外幣簽賬 | 簽 HK$25,000 本地簽賬 & HK$15,000 外幣簽賬 | 簽 HK$105,000 本地簽賬 & HK$15,000 外幣簽賬 |
|---|---|---|---|
迎新優惠 | $800「獎賞錢」 | $800「獎賞錢」 | $800「獎賞錢」 |
1% 基本回贈 | $80「獎賞錢」 | $400「獎賞錢」 | $1,200「獎賞錢」 |
EveryMile 信用卡海外簽賬 1.5 % 額外回贈 | 不適用 | $225「獎賞錢」 | $225「獎賞錢」 |
限時額外迎新獎賞優惠 | 不適用 | $1,000「獎賞錢」 | 不適用 |
限時額外迎新獎賞優惠 | 不適用 | 不適用 | $4,600「獎賞錢」 |
成功申請「現金套現」分期計劃 | $200「獎賞錢」 | $200「獎賞錢」 | $200「獎賞錢」 |
合共 | $1,080「獎賞錢」 | $2,625「獎賞錢」 | $7,025「獎賞錢」 |
等值里數 | 21,600 里數 | 52,500 里數 | 140,500 里數 |
所以簡單來說：
如果是簽 HK$8,000 外幣的話，所賺到的 21,600 里數夠我們換 1 套機票。
12,000 Qatar Avios 就夠我們兌換 1 套國泰航空香港-台北／高雄直航經濟艙來回機票；
而 18,000 Asia Miles 更夠我們兌換 1 套國泰航空香港-首爾／曼谷／吉隆坡直航經濟艙來回機票。
如果是簽 HK$25,000 本地簽賬和 HK$15,000 外幣簽賬的話，所賺到的 52,500 里數夠我們換 2 套機票。
我們憑 40,000 Asia Miles 就可以兌換到 1 套香港-悉尼／墨爾本的國泰直航來回機票 &
而憑剩餘的 12,000 Qatar Avios 能再兌換到 1 套香港-台北／高雄的國泰直航來回機票。
如果是簽 HK$105,000 本地簽賬和 HK$15,000 外幣簽賬的話，所賺到的 140,500 里數夠我們換 4.5 套機票。
我們憑 54,000 x 2 = 108,000 Asia Miles 就可以兌換到 2 套香港-倫敦／巴黎／溫哥華的國泰直航來回機票 &
而憑剩餘的 12,000 x 2.5 = 30,000 Qatar Avios 能再兌換到 2.5 套香港-台北／高雄的國泰直航來回機票。
另外，我們憑卡可在 2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間用 6 次機場貴賓室，而在使用後的 60 日內需累積滿 HK$4,000 合資格簽賬就能免去服務費；不過因為增值 PayMe 也算是合資格簽賬，所以要 0 成本完成 HK$4,000 簽賬並不是什麼難事啦！
🤤 我也想搭搭國泰頭等艙⋯⋯
哪些航線仍有營運頭等艙？有 B777X 新頭等艙的消息嗎？
本著好奇心，大家總會想知道坐那傳說中的國泰頭等艙（First Class）是什麼感受。
但隨著國泰積極地翻新手上設有頭等艙的 B777-300ER (77W) 客機，將之翻新為只設爾雅商務艙、特選經濟艙和經濟艙的客機，可以提供頭等艙服務的飛機就愈來愈少。亦因如此，國泰設有頭等艙的航線亦愈來愈少，由 COVID-19 疫情前的 10+ 條縮減至今日的 4 條。
僅僅 4 條。
我們來看看在 2026 年的今日有哪些國泰的航線仍有提供頭等艙服務，也說說這樣的情況還要維持多久⋯⋯
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BA Avios 在 2025 年末調升兌換標準，但這次加價其實只懲罰懶得研究的人。對有做功課的人來說，影響微乎其微——關鍵是要懂得策略性地運用 Avios 家族的不同里數計劃。
為什麼要看這本書？
即使是同一條航線，經英國航空、卡塔爾航空、芬蘭航空等不同成員兌換，收費標準完全不同。舉個例，選對里數計劃的話，用 6,000 Avios 就能搭國泰由香港飛台北，所需里數比國泰親生的 Asia Miles 還要低！但選錯的話，你要付出 9,750 甚或 11,000 Avios 才換到同樣的機票。
🆕 新增內容：oneworld 表格玩法
這是最精彩的部分！讓我舉個實例：
傳統做法：用 80,000 Avios 換一張香港→澳洲的單程 Business Class 機票
學會 oneworld 玩法：只需 70,000 Avios，不但換到去程的 Business Class，還附送一張澳洲→香港回程的經濟艙機票
沒錯，你用更少的里數（省 10,000 Avios），不但達成目標，還把單程機票升級成來回機票！這就是懂得玩法的威力。
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就像平日買機票一樣，我們會去 Skyscxxxxr 裡找看看經哪一間旅行社訂哪一間航空公司的機票最便宜；又或是訂住宿時，我們會去 Agxxa 或 Expxxxa 找便宜的住宿。
BestSIM.compare 的邏輯也一樣，透過對比多間服務供應商，找出最適合自己的旅遊上網 eSIM，而目前它已經覆蓋：
目前系統裡已經收集了超過 15 間供應商、共約 44,000 款旅遊 eSIM，而你只需要點擊一下就可以對比到它們的價錢！
對比過後，我才發現 eSIM 之間的差價還真有夠大！同樣是買 7 日、5 GB 數據都好，有的電訊商就只賣 HK$60、有的則賣 HK$300，當中有 HK$240 的差價，足足夠我在日本多吃兩碗拉麵。所以即使 eSIM 的單價不高，但格價仍是必須的。
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