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第一次搭 Business Class 就上手
FlyAsia 每週精選
市面上有一系列教大家用飛行里數換 Business Class 的教學，很集中地探討如何獲取這張入場券。我們 FlyAsia 也貢獻了不少這類文章。但話說回來，好像從來沒有人教過我們「如何體驗商務艙」這件事，而社會也好像預設大家都懂得如何體驗它？
又或者單純是因為問「如何體驗商務艙」這個問題多少帶點恥感？所以這類的討論才會不多？
搭商務艙有什麼好教？不就像搭高鐵去大陸／搭船去澳門／搭經濟艙一樣，按照車票／船票／登機證的座位編號並坐在指定的座位上，然後等落車／船／機就好了嗎？
還真的好像不只是這樣簡單地上落交通工具呢。我們在起飛前和起飛後所能享受到的服務非三言兩語就能概括呢。
農家常識並非社會的常識。
農家常識並非社會的常識。飛行常客視之為常識的亦未必是社會的常識。
內容概要
搭 Business Class 有比想像中容易呢！
我們已經不是生活在 1960 年代，搭飛機不再是奢華的事，也不會動不動就要用上幾個月的薪金才能購入一套機票。現在遇上促銷的話，有時用不到 HK$1,000 就可以買到廉航的機票在亞洲旅行，而一個月飛兩三次也不是不可能的事。
商務艙亦如是，它非遙不可及。
只要我們肯玩飛行里數這個遊戲，我們用低至 17,700 Asia Miles 就可以體驗到國泰的商務艙，而這個份量的里數是隨便申請一兩張能儲 Asia Miles 的信用卡並完成它們的迎新要求後就能輕鬆獲取的份量。
真的不難。
莫說是 17,700 Asia Miles，即使是 100,000 Asia Miles 這樣六位數的份量都好，有心的話一般打工仔用 1 年時間其實就能儲到。
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怎樣規劃第一次搭 Business Class 的體驗？
以下我會取國泰航空國際線的商務艙作例子並詳細說明，畢竟這是以香港為基地的大家最容易接觸到的商務艙產品。但其他航空公司對商務艙的詮釋未必跟國泰一樣，它可能會在好些細節上有作不同安排，這點希望大家能理解。
商務艙的服務主要可以分折成兩個部份去理解，一部份是出發前在地面可享受的服務，另一部份就是起飛後在機艙內的服務。接下來我們也會分成兩大部分跟大家一起規劃你初次的商務艙體驗。
確認機型：避開區域型商務艙
規劃的第一步是選擇好自己想搭的機型，因為並不是所有商務艙座位都一樣，而這一步亦大大影響我們整段的飛行體驗。有些機型只會用於 1-4 小時航程的短途線，所以它的商務艙座位並無法攤平，我們會稱之為「假 J」；有些機型則設計去飛長途線，所以它的商務艙座位能攤平，我們稱之為「真 J」。
能躺著就當然不要坐著，所以我傾向挑選那些使用長途商務艙座位的機型去搭，相信你也一樣。
至於要怎樣確認某一班航班用哪一款商務艙座位？很簡單，我們只需要去航空公司的官網，扮要用現金購買那一班航班的商務艙，然後就可以看到它的座位配置。
在官網訂票就可以看到航班採用的機型，例如這班 CX548 會用 B777-300ER 營運。
取香港-東京成田的航班為例，在取樣當日：
搭 CX548 的話，我們預計會搭到 1-2-1 配置的長途型商務艙座位，雖然可以攤平睡一覺，但這款座位並不是國泰最新的商務艙座位；
搭 CX504 的話，我們預計會搭到 2-3-2 配置的區域型商務艙座位，它無法攤平；
搭 CX520 的話，我們預計會搭到 1-2-1 配置的長途型商務艙座位，而且它也是國泰最新推出的 Aria Suite 商務艙座位！
如果不考慮出發時間的話，我會首選 CX520、次選 CX548，選無可選可會搭 CX504。
點開來就會發現搭 CX548 就會遇上 2-3-2 配置的區域型商務艙。
另外我亦需要落一注腳，機務調動時有發生，即使預訂當刻看到相關航班是使用長途型商務艙座位都好，後續國泰都有機會因機務調動而更改機型。對於機務調動的這件事我們並沒有太多預防措施可採取，只能聽天命。
主場優勢：彈性的 Check-In 時間
香港機場是國泰航空的大本營，全日不間斷地都會有國泰的航班離港，早上 7 點有第一班機飛台北、到翌日凌晨 3 點才有最後一班機飛紐約。亦因如此，國泰的 Check-In 和行李託運櫃位在幾乎全日都會運作。
而全日運作有一大好處，那就是我們可以彈性地去機場 Check-In 和託運行李。假設我是搭晚上 11 點的飛機去歐洲，那麼我大可以在 5 點放工後就直奔機場並託運行李。如果你實在有夠閒，你大可以吃完早餐或午餐就出發去機場，基本上只要 Check-In 的櫃檯有在營運，我們都可以託運到行李、領取到當日的登機證和進入離境禁區。
東京成田機場是 JAL 的大本營，它的 Check-In 櫃檯長時間都有地勤在當值，也不太需要排隊就能託運好行李。
需要留意一點，這種提早 Check-In 和託運行李的玩法通常就只能在航空公司的大本營裡玩，對國泰來說就是香港、對日本航空來說就是東京羽田和成田、對英國航空來說就是倫敦希斯路。
但如果你是搭國泰由外站回香港、或是搭日航／英航等由香港飛外國的航班，則需要乖乖地遵從它們就 Check-In 時間的安排，只能在航班起飛前的 1-3 小時內辦理 Check-In 和託運手續。
太早去到機場的話，航空公司的地勤還未上班工作，我們也只能在候機大堂乾等呢。
🔒 貴賓室的各種使用方式
🔒 能使用的貴賓室可能不只一間
🔒 航程的長短會如何影響飛行體驗？
🔒 例外多的是⋯⋯
以上讀到的其實是我們即將出版的新書《第一次搭商務艙就上手》的草稿，我偷偷地放在電子報裡讓大家窺看一番（而這也是電子報讀者的福利吧～）目前電子書已經寫了一大半，預計會將過去多年的經驗集結成 20+ 頁的電子書並在 2025 年 3 月底發行。
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FlyAsia 編輯
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